Transmissionslejerens rolle skal være understøttelse, det vil sige den bruges til at understøtte skaftet, men dette er kun en del af dens rolle. Essensen af støtte er at være i stand til at bære radiale belastninger. Kan også forstås, da det bruges til at fastgøre akslen. Den bærende valg af hurtig, nem og fremragende automatisering er inkluderet. Det er at fastgøre akslen, så den kun kan opnå rotation og styre dens aksiale og radiale bevægelse. Motoren fungerer slet ikke uden lejer. Da akslen kan bevæge sig i en hvilken som helst retning, og motoren er kun påkrævet at rotere, når motoren kører.
I teorien er det umuligt at indse transmissionens rolle. Ikke kun det, lejet vil også påvirke transmissionen. For at reducere denne effekt skal der opnås god smøring på lejerne af højhastighedsaksler. Nogle lejer har allerede smøring, kaldet præ-smurt lejer, og De fleste lejer skal have smøreolie, som er ansvarlig for ikke kun at øge energiforbruget på grund af friktion i høje hastigheder, men det er også meget let at beskadige lejerne. Argumentet om at omdanne glidende friktion til rullende friktion er ensidig på grund af eksistensen af glidelejer.
Kuglelejer med variabel hastighed kan installeres direkte i mekaniske produkter som almindelige lejer, udelade store og tunge reducere, forenkle strukturen af hele det mekaniske produkt og reducere volumen og vægt kraftigt. . I øjeblikket er der 8 specifikationer for den ydre diameter på transmissionslejer med variabel hastighed, og effekten er den samme. Samlingsdimensionerne af lejer med variabel hastighed med forskellige transmissionsforhold er nøjagtig de samme. På denne måde kan mekaniske produkter kun ændre transmissionslejer med variabel hastighed med forskellige transmissionsforhold, hvilket kan ændre ydelsesparametre og gøre produktspecificitet og ydeevne tunabilitet er blevet forenet. Derudover er de udvendige monteringsdimensioner for en skubbestangsreduktion monteret med et transmissionsleje med variabel hastighed de samme som de udvendige monteringsdimensioner for en cykloid pinhjulreduktionsreduktion.
