Bilhjulnavsenheden består hovedsageligt af de indre og ydre ringe i hjulnavets bremsenavforbindelsesskruemøtrikleje osv. Og er en vigtig komponent i bilakslen. For at sikre produktets nøjagtighed skal grat og rust på hver reservedel derfor fjernes og rengøres inden montering, så samlingsoverfladen på hver reservedel er glat og flad inden montering.
1. Tryk på navlejets ydre ring, og monter hjulboltene. Den samme type nav er udstyret med den samme type bolte, venstre og højre bolt skal samles strengt i henhold til kravene, og tråddelen er intakt, når boltene presses ind. Når der er et nav med abs-ringgear installeret, skal ringgearet og navets endeflade være fladt, og udstrømningen skal være mindre end 0,2 mm.
2. Bremsenavets kombinerede overflade skal rengøres, og bremsenavhullets burr skal fjernes. Når hjulnavet og bremsenavet er samlet sammen, skal boltene strammes diagonalt, først strammes på forhånd og derefter strammes til det drejningsmoment, der kræves af teknologien.
3. Bremsenavet er en vigtig del af hjulnavsenheden, og glatheden og udstrømningen af hvert stykke skal garanteres. De bremsenav, der er afbalanceret, skal inspiceres hvert parti, efter at de er samlet. Huldiameteren på det borede hul skal være mindre end 20 i diameter under afbalancering. Dybden må ikke være større end to tredjedele af vægtykkelsen, intervallet mellem to huller skal være større end eller lig med 2 mm, og boreområdet må ikke overstige en tredjedel af omkredsen. Og brug grøn maling til at markere den tilsvarende boltendeside af borehullet for at lette hjulvægten.
4. For at forlænge hjulnavsenhedens levetid skal forskellige mængder hp-r højtemperaturfedt til personbiler eller specielt fedt til lastbiler fyldes i hjulnavhulrummet i henhold til forskellige modeller. Tryk derefter navolietætningen ind med en speciel jig.
